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直擊湖北解封第一現場

有25人瀏覽 日期:2020-03-25放大字體  縮小字體

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 直擊解封第一現場

【鄂湘省界來鳳卡點】

湘鄂情大橋上,見證歡快的放行

封閉兩個月,一夜得暢通。25日凌晨0時,位于湖北恩施來鳳縣與湖南龍山縣的湘鄂情防疫卡點,楚天都市報記者見證了離鄂通道解封的歡快與釋放。

209國道湘鄂情大橋全長400余米,跨過酉水河連接全國距離最近的兩個縣城湖北來鳳與湖南龍山。

疫情防控開始以來,湘鄂情大橋的卡點就進入雙向嚴防死守的封閉隔離狀態。

“可以稍微松一口氣了,也方便兩邊的老百姓。”恩施州公安局民警田剛說。從1月31日開始至今,他離家來到湘鄂情卡點執勤已50多天。

▲恩施來鳳湘鄂情省際卡口解封,民警、醫務人員和志愿者一起合影

他介紹,作為重要離鄂卡點,這里從一開始就受到各級的重視,各項管控措施也最為嚴密。大橋兩邊,湖北和湖南省各設有卡點,湖北的人員起初不允許離開,湖南那邊也嚴禁進入。2月初,這個卡口作為恩施州公安局第一批黨員先鋒崗和防疫臨時黨支部,黨員民警們在這里發揮模范作用,既要嚴格管控又要人性化管理和服務。“我們在橋上兩邊跑,這邊的人要給那邊送臘肉、奶粉,那邊的人急著把口罩等物資送過去。”他說,物資可以送,人員不能動,于是民警就當起“快遞小哥”。

24日晚11點40分,天降小雨。來鳳縣公安局副局長李健來到現場,和田剛等人一起,搬離橋上的錐桶、水馬等物理隔離設施。“再過20分鐘這里就解封,只憑綠碼和身份證,兩邊居民即可暢通往來。”

橋頭上,已有許多司機和居民翹首以盼。湖南龍山的女士凌潔和眾多等待的人一樣,第一時間等待通過湘鄂情大橋。

 

▲第一輛從湖南過來的車,湖北民警檢查身份證和綠碼通行

33歲的凌潔是湖南龍山人,是重慶高建公司駐湖北恩施來鳳縣負責人。疫情發生后,凌潔與龍山的家人分隔僅三公里卻不能見面。既然不能回家,凌潔希望用自己的行動,助力早日結束疫情防控阻擊戰。兩個月來,凌潔帶領手下80多名工作人員,每天凌晨四點半起床,為來鳳縣垃圾托運,城市消殺等工作貢獻自己的力量

“盼望著,盼望著,這一天終于來了!”得知25日凌晨,湘鄂情大橋離鄂卡口憑綠碼和身份證就可通行,凌潔激動地流下了眼淚。

▲第一輛從湖北去往湖南車輛,檢查放行

▲來鳳省際卡口開始放行

【鄂湘省界公安縣黃山頭鎮卡點】

卡口打通,現場一片歡呼

24日晚,楚天都市報記者趕到荊州市公安縣黃山頭鎮,這里與湖南省常德市安鄉縣黃山頭鎮緊緊相臨,分屬兩省的小鎮都叫黃山頭鎮,屬于連體鎮,226省道穿越兩鎮而過,北面是湖北黃山頭鎮,南面是湖南黃山頭鎮。

在離鄂通道界溝省界卡口,湖北湖南分別設有值守點,并分別建有隔離門。

記者在湖北值守點著看到,2米高的彩鋼板嚴嚴實實阻斷了226省道,將兩個黃山頭鎮分隔。

“1月24日上午10點,我們就設立了界溝省道卡點,阻斷了從湖北向湖南的人員流動。”公安縣黃山頭鎮書記龔漢莉說,這里是湖北鄉鎮最早實行離鄂通道管控的。

“卡口執勤點實行三班倒,每班4人,有民警、醫生、鎮干部、志愿者。”執勤點負責人侯志明說,從大年三十開始,執勤人員都沒有休息過一天。

晚11點10分,折除卡點彩鋼板的工人帶著工具來到現場,圍觀的市民一起等待著那激動人心的時刻。

晚11時50分,施工隊員與市民們在卡點大聲齊呼。在電鉆的轟鳴聲和大鐵錘的悶響聲中,隔離用的彩鋼板被一塊塊拆除。

25日零點,離鄂通道徹底打通,湖北湖南人民齊聲歡呼,相互問候,其樂融融!

【鄂豫省界】

卡點撤除,工作人員笑著合影

24日晚,在孝感各高速公路入口處,均設有執勤卡點,楚天都市報記者看到,市民憑綠碼,經過查驗和測量體溫后,可以正常進入高速公路。

卡點工作人員介紹,3月14日,孝感市新型冠狀病毒肺炎防控指揮部下發通知,市民憑湖北健康碼“綠碼”或現居住地村(社區)出具的個人健康證明、電子通行證,自駕或包車可進入高速公路通行。

記者駕車由孝感東收費站上高速,一路往北,路面車流量不大。在湖北和河南交界的鄂北界看到,此處并未設卡,車輛暢通。孝感服務區一名工作人員告訴記者,高速上均未設卡,高速離鄂通道的管控主要在下面的各個收費站。

24日晚23時50分許,在孝感北收費站,在此執勤的工作人員開始撤除帳篷等臨時設施。“接到通知,要撤除卡點了。”

從1月22日設立執勤卡點以來,這些工作人員已經在此堅守了兩個多月。卡點撤除后,工作人員在收費站門口合了個影,“堅守了兩個多月,終于等到了解除管控的這一天。”

3月25日凌晨0時,福銀高速孝感北卡點正式撤除。記者看到,雖然卡點撤除了,當晚上高速的車流量未見明顯增加。工作人員介紹,此前需要離鄂返崗的車輛,都通過查驗綠碼、測體溫等手續上高速走了,所以預計車流量不會有大的增加。

【鄂陜省界】

于寒冬深處,守候一場春暖花開

3月24日晚11時,雨中的十堰市竹溪縣關埡子楚長城在氤氳的雨幕下只能隱約看見它巍峨的輪廓。

關埡子是楚長城諸多關隘中最險要的雄關之一,兩山夾峙,一線中通,春秋戰國時期,就是諸侯反復爭奪的軍事要塞。據考證,成語“朝秦暮楚“就與這里有關。

如今這里已是陜鄂兩省的界嶺,位于湖北省竹溪縣蔣家堰鎮與陜西省平利縣長安鎮的交界處。346國道過了這座城關洞口,就由湖北省進入了陜西省。

距此不足80米的湖北一側,是竹溪縣公安局設立的離鄂省際疫情防控卡口。 竹溪縣交警大隊三中隊隊長李相宏和另外4名值守人員站在雨中。

雨滴打在防寒服上又不時飛濺到臉上,李相宏的心里泛起一陣陣漣漪,有了一種既不舍又如釋重負的感覺。

1月24日凌晨,設立關埡子疫情防控卡口的指令下達。李相宏立即帶領民警趕到這里。

卡口執勤人員由交警、派出所民警、鎮村干部和醫生組成,實行24小時值守,確保手續不全的車輛不入境不出縣不離鄂,落實“外防擴散、內防輸入”的要求,以最強力的手段阻斷疫情傳播途徑。說起多日值守的點點滴滴,李相宏思緒萬千。

零時整,李相宏一聲指令,大家分頭開始工作。

不大一會兒,鋼結構欄板和水馬圍擋都被移到路邊,李相宏等值守人員也會在帳篷里再過上一夜,迎接又一個黎明的到來。

于寒冬深處,守候一場春暖花開。

這段經歷讓年輕輔警黃鑫十分感慨:“這經歷讓我終生難忘,雖然我已身心疲憊,但為阻擋疫情傳播盡了一份力量,再苦再累也值得!”

【鄂贛省界】

為撤卡做著最后準備

在杭瑞高速黃石陽新楓林鎮有一處卡點,這里扼守湖北東大門。越過該卡點向東10余公里,便上江西省瑞昌市。

3月24傍晚,記者來到杭瑞高速收費站口,原來的四條通道被封閉了兩條,只留一進一出各一條通道。

從1月22日開始,工作人員已在此值守了60多個晝夜。

陽新縣楓林鎮黨委書記柯水林介紹,根據陽新縣防控指揮部的要求,該鎮派出了防疫專班,保證每班至少有6至8人,加上高速交警和路政人員,每班10余人左右在值守。

高警陽新大隊大隊長任曉東介紹,該大隊轄區共有4外高速收費站卡點,其中楓林鎮的區域是一處省界卡點,與江西交界,扼守著湖北的東大門。省防控指揮部發出了憑綠碼通行后,該卡點進出車輛日漸增多。

晚上11時20分,黃石防控指揮部發出通知,當晚零時,解除黃石境內12個高速路口進出通道和351國道楓林與江西交界處交通管控。

至記者發稿時,卡口仍在做著最后的準備。

【鄂渝省界】

防疫卡口沒撤,但通行逐漸通暢

G42滬蓉高速興山收費站,是宜昌出省進入重慶的最后一個收費站。

24日晚11時許,記者在收費站入口看到,由高警、路政、醫護人員組成的值守卡口,正在正常運行,有零星車輛經此上高速。

記者現場守候一個多小時,有兩輛出省車輛,目的地分別為杭州、鄭州。所有車輛上的人員,需掃碼測體溫后通行。

▲興山收費站依然在執行掃碼通行 零點不會撤卡

卡口值守的高警興山大隊民警姚俊介紹,前幾天,還需要申請表、承諾書、健康證明、返崗證明,但通行條件一天比一天簡化,今天只需憑綠碼通行了。綠碼后臺顯示,最近一個星期以來,由此上高速的人員共有7300余人,24日一天通行的就有3300余人,預計未來幾天通行人數還會直線上升。

卡口工作人員同時表示,在沒接到上級部門的撤卡通知前,他們將繼續執行現行的通行規定。

▲省內掃碼 省外登記

【省交管局】

高速公路流量約為平時1.5倍

25日凌晨開始,湖北省內武漢以外地區離鄂通道管控取消。

楚天都市報記者從省交管局指揮中心全省道路監控視頻上看到:此刻,省內十堰、荊州、荊門、襄陽、黃岡等勞務輸出大市周邊的收費站和高速干線,并沒有因為解除管控面出現車流明顯增長,交通比較有序。全省12條過境高速大通道流量相對較大,尤其南北向的許廣高速、二廣高速、京港澳高速等三條高速路段,深夜時段車流量仍非常密集。東西向的滬渝、滬蓉、福銀流量相對平穩。

在武漢外環及武漢市各條入城放射線,這個時間段流量不大,但白天時段武漢入城通道普遍擁堵,表明進入返漢返城高峰。總體上看,因前期已采取逐步解除封控的措施進行分流,這次離鄂通道管控解除后,全省車流量雖較平日有較大增長但總體平穩,未見明顯增長。

省公安交管局有關人士介紹,目前高速公路通行流量已到達平時的1.5倍左右,省內流量最大的高速公路是許廣高速、二廣高速。預計明天還有小高峰,但不會太大。據介紹,現在的流量實際上是三部分構成的,一是過境流量是主流。二是省內地市出省流量。三是省內地市間流量。省內的前期大部分地方都逐步放開了,很多地市只憑綠碼+接收地證明便可以出省了。外省過境的主要是川渝地區的,前期都返崗了。現在真正的大流量是貨車流量,因為復工貨運多,加上高速免費,剛解封時有小高峰,現在呈現回落趨勢。

交警提醒:希望大家合理安排復工返崗時間,盡量選擇白天出行,平安有序返崗。

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